TRAVIS Kalanick / FUNDADOR DE UBER
"En 20 años nadie va a Tener coche"
El consejero delegado de Uber CONSIDERA Que "los taxistas de Madrid Deben ver la Aplicación de Como Una Oportunidad"
El consejero delegado de Uber, Travis Kalanick. / CHRIS RATCLIFFE (BLOOMBERG)
La pesadilla de los taxis de Medio Mundo y uno de Hotel Los Empresarios de Silicon Valley Más Exitosos del Momento ACUDE impoluto y sereno a la cita en Un elegante del este de Londres. El periodista se disculpa Por Su Respiración acelerada: ha Tenido Que correr en el metro. Zahir, el conductor Que Uber le habia asignado Esta mañana, con Una VALORACIÓN Medios de 4,3 Sobre 5 Por Sus Clientes Previos "Tuvo Que cancelar" El servicio de membrillo Minutos Despues De aceptarlo, SEGÚN Informo la Aplicación MIENTRAS el Toyota Prius de Zahir se alejaba del periodista en la Pantalla del Móvil.
-Lo Siento. Eso es mi culpa-, Lamenta el padre de la criatura.
Hace cinco años Travis Kalanick CREO con su socio Garret Campamento esta aplicación de Móvil Para El Transporte Urbano entre particulares. El Cliente se da de alta, Pide del Servicio de las Naciones Unidas y seguido Recibir acto con el nombre del conductor -QUE no es Empleado de la Empresa Pero le des paga 20% from ingresa- El Lugar de, El que coche Lleva, los Minutos Que tardará en recogerlo y El Precio aproximado del Desplazamiento. Hoy Kalanick, de 38 años, Es El consejero delegado de Una Compañía ONU de la estafa de valor CASI 20.000 Millones de Dólares y paradigma de la Llamada Economía colaborativa. Ofrece SUS Servicios en 200 Ciudades, desde Ho Chi Minh a Bogotá, y CRECE Una ONU ritmo de Varias Nuevas Cada semana. Uber opera desde abril en Barcelona y, Hace Apenas dos Semanas, ha desembarcado en Madrid. Como en la Mayoría de las Ciudades Una cola Llega Las, Las Asociaciones de taxistas ESTAN En pie de guerra y las Autoridades Locales Buscan la Manera de ACTUAR ante los Desafíos Que plantaron Este nuevo Sistema.
PREGUNTA . ¿Qué le Diría ONU los taxistas de Madrid?
Respuesta . LO QUE HEMOS Visto en Todas Las Ciudades Es Que El Mercado de Transportar a personajes de la ONU Lado A Otro Tiene Un Enorme potencial de expansión. También HEMOS Visto Un buen Número de taxistas Que Han Venido ONU Uber y se Ganan la vida Mucho Mejor. Los taxistas Que Vienen con Nosotros Hacen Una media de 10.000 dólares Más al aÑo. Porque, Cuando Tienen horas bajas de Trabajo, Uber les Envía Clientes. Lo Que les Diría ONU los taxistas de Madrid Es Que Vean ONU Uber Como una GRAN OPORTUNIDAD Para Ellos y no Amenaza Una de Como. Ayudamos una ANU los Conductores ganarse, la vida mejor.
P En Cada nueva ciudad SUS equipos locales Deben enfrentarse a Problemas Específicos con las Autoridades:.: regulaciones y. En Madrid esta la norma Que Establece Que Si la tarifa Que se cobra Por un Traslado que Superiores al coste del Mismo, entonces Se Trata de transporte profesional. El asunto f f es Que Se INCLUYE en ESE coste: solo gasolina o También amortización del Vehículo, Seguro, Reparaciones, alquiler del garaje ...
R . Es Asi. Ahí está el debate. Rápido rápido Cuál es el coste de la ONU coche motor. Pero Lo Que Uber repre es la posibilidad f f de los madrileños de MoveRSE Por Su ciudad Por La Mitad del Precio del taxi. Moverse en Seguro transporte de las Naciones Unidas, fiable barato y muy. Y, Por el camino, Crear Decenas de miles Empleos DE, Reducir los atascos y proporcionar Una Movilidad Más respetuosa con el medio ambiente. Por Eso Me Pregunto Que Tiene De Malo TODO ESTO.
P . El Problema es Dónde Terminales de la Economía colaborativa y Dónde empieza la economía sumergida. ¿Sus Herrajes deberian tributar Por Las obtienen rentas que?
R . Todo el Mundo Impuestos Pagar Dębe. El transporte tradicional es mayoritariamente ONU terreno de Dinero en Efectivo, ya Menudo se pagan muy Pocos Impuestos:: Por ello. Uber Es Todo digital, Rastro TODO vu. Los Conductores Deben Pagar Impuestos, Ninguna otra Opción Tienen. Lo Que hace Uber es convertir Una industria muy Orientada al dinero En Efectivo En Una Industria de pago y digitales, del del tanto del POR, controlable más.
P . ¿Economía colaborativa no Es Una Manera mas sexy de Decir Sacar Dinero de bienes infrautilizados?
R . Sí. Esa Es Una Manera muy Precisa de expresarlo. Se Trata de Bienes Compartidos En solitario personas en La Medida En que utilizan Varios ONU Mismo busque.
P . La Tecnología esta Cambiando Todas Las industrias. ¿Es Ahora el turno del Transporte Urbano?
R . en Es inevitable, PORQUE ESTE TIPO Concreto De Tecnologia ESTA HACIENDO MEJORES Las Ciudades. Con Uber la Tecnología entra en las Ciudades y en CÓMO Funcionan. Crear Puestos de Trabajo, FACILITA la Movilidad en la Ciudad, Quita Coches de Las Calles, reduzca La presión en el APARCAMIENTO. ¡Simplemente es bueno! Y Por Eso Va A Suceder.
P . Su Compañía Vale Casi 20.000 Millones de Dólares, Tiene Enormes INVERSORES Detras, Como Google, Amazon, Goldman Sachs ... ¿Es Porque el modelo de Compradores y Vendedores Conectar que estan Cerca de UNOS Otros Tiene Unas Posibilidades de Aplicación Mucho mayores?
R . de de Cuando lanzamos la última ronda de financiación, en junio, el pecado Hablamos de nada Más Que de transporte. Muy El negocio del transporte en Si Mismo es, grande muy. Hay Muchas Cosas Que Hacer Para Que las Personas se muevan Por Las Ciudades De Una Manera Más Eficiente. Hay mucha gente en El Mundo. La Oportunidad es muy grande, Eso Es Lo Que Vieron los INVERSORES.
P. Pero, ¿this Donde el Límite? Una Vez inventada esta forma de funcionar, ¿El móvil Florerias Convertirse En un Mando a distancia de la vida?
R . La Cuestion Es Que Es Lo Que Quieres baño Cinco minutos. Si lo quieres AHORA, probablemente te Traer lo Podremos.
P. Se critica la del Que filosofía de su Compañía es muy transparente Pero, en Cambio, opacos HIJO ALGUNOS Detalles De Su FUNCIONAMIENTO. Por ejemplo, ustedes estafadores El Número de Coches Que Operan.
R . Tratamos de educar a las Autoridades locales, Asi Como un Nuestros Accionistas, en Nuestros Principios, hijo Que Independientes de nuestro de la de Tamaño.
P . Supone Uber uno de los Pasos decisivos Más Que se han Tomado en la Dirección de considerar el transporte terrestre de Como Servicio de las Naciones Unidas, No como una Propiedad. ¿Entrar Acabara Con La Propiedad Privada Sobre los Coches?
R. Sí. Creo Que en 20 años nadie va ONU ONU coche v v poseer. Si alguien Tiene HIJO ONU Ahora, ESE HIJO Nunca aprenderá ONU activo activo conducir.
P. ¿Cuantos empleados Uber Tiene Salón?
R . Unos 1.500.
P. La dimensión Física relativamente Reducida de empresas Como la Suya ha Llevado ONU ALGUNOS ONU Hablar de Una Nueva burbuja Tecnológica. Otros Hablan De Una Tercera Oleada De startups construídas, Vez esto, Sobre la Movilidad y las Redes Sociales.
R . Yo no Situo ONU Uber en Ninguna ola. Lo Que Sí Diría es la del Que Tecnología y la Innovación estan Empezando a ocurrir Dentro De Las Ciudades, En El Mundo Físico. Y ESA ES Una Nueva Tendencia. De de Cuando utilizas Twitter No Estás Cambiando la Manera En Que Funciona Una ciudad. Si utilizas Uber, Estás Cambiando CÓMO Funciona El Mundo Físico. Pulsas ONU botón Aportes Aportes y Un coche Se Mueve.
P. Rápido rápido ¿Cuál ha Sido la ciudad o El País Más Difícil entrar Para?
R . ¡España es muy Difícil [en español]! Una de las Ciudades Más complicadas ha-Sido Miami. Alli si llamas Una ONU vehículo y Viene en Cinco minutos, Tienes Que Esperar 55 Más Poder Hasta entrar. Si entrás al vehículo los disponibilidadReservar Que Pase Una Hora de haberlo pedido, el conductor Florerias del Ser Arrestado. ¿Por qué? Hijo Porque Leyes diseñadas Parr Evitar la Competencia y Proteger a la industria del taxi. TENEMOS Reglas de Todo tipo de la ONU.
P. ¿Y en España?
R . En España Una heno del norma Que dice Que El Numero de Coches en Alquiler Dębe Ser Una treintava Parte del Número de taxis. Aquí en Londres, los Vehículos Parr HIJO ALQUILER Tres Veces Mas Que los taxis.
P ¿. ENTONCES en España Cuantos Vehículos Tienen?
R . Somos pequeños, acabamos de Empezar.
P . Su perfil es el del típico emprendedor de Internet. Abandono de la universidad, Primera Empresa Montada a los 18 años ... ¿Qué le Hace Diferente?
R . Todos Somos Diferentes, y Creo Que ciertas Características mías Hacen QUE SEA buen emprendedor. Tienes Que Estar Loco Un Poco, Porque a la gente no le gusta el Cambio. Ser emprendedor ONU SIGNIFICA que tu vida esta Dedicada Al Cambio.
P . ¿Como Surgió la idea de Uber?
R . estába en París con mi socio y ningún taxi podiamos ENCONTRAR de la ONU. Que Seguro USTED Ha pasado Por Eso. Quisimos Tener la Capacidad de apretar ONU Botón Y Que alguien nos Llevara. Así de simple.
P . ¿Ha Tenido Otras malas Experiencias con los taxis?
R . Todo el Mundo Tiene Su Propia historia loca en un taxi de la ONU. Pero no es culpa del taxista, es culpa de la industria. En Nueva York gasta taxista ONU 140 Dólares al Día, en Alquilar el coche. Alquila un coche Por 40.000 Dólares al Año. ¡Deberia Estar Conduciendo ONU Bentley! Si ninguna cantidad ESA gana en un dia, pierde dinero. Estresado Bronceado esta Por Eso. La culpa no es del taxista, Sino De Una industria Que condena al taxista al estrés constante.
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